Exco berang jalan ditampal ala kadar: Sampai bila nyawa perlu jadi taruhan?

LAGI kejadian meragut nyawa akibat jalan berlubang. Isu yang tiada kesudahan di seluruh negara.

Terbaru, dua pelajar sekolah maut selepas motosikal yang mereka naiki melanggar lubang besar di laluan Kulai-FELDA Inas-Tenggara. Insiden tragis ini menambah satu lagi episod duka dalam senarai panjang kemalangan berpunca daripada kecuaian penyelenggaraan jalan di negara ini.

Seperti biasa, hanya selepas kejadian meragut nyawa, barulah pihak berkuasa kelihatan ‘turun padang’ dan mula mengeluarkan arahan tindakan segera. Namun, sampai bila sikap reaktif sebegini mahu diteruskan?

Dalam kes ini, Pengerusi Jawatankuasa Perumahan dan Kerajaan Tempatan Johor, Datuk Mohd Jafni Md Shukor, sendiri berang apabila melihat keadaan jalan yang berlubang teruk dan hanya ditampal ala kadar.

Ketika melakukan lawatan ke lokasi kejadian, beliau mengarahkan pihak konsesi bertanggungjawab untuk turun serta-merta dan memperbaiki semua lubang di sepanjang laluan tersebut. Video beliau memarahi pihak kontraktor yang tular di media sosial mencerminkan betapa seriusnya masalah ini. Namun, hakikatnya, tindakan segera ini seharusnya diambil sebelum nyawa diragut, bukan selepas tragedi berlaku.

Apa yang lebih menyedihkan adalah hakikat bahawa insiden seperti ini bukanlah perkara baharu. Pada tahun 2021, seorang penghantar makanan maut selepas motosikalnya terlanggar lubang di Jalan PJU 1A/1, Petaling Jaya.

Pada tahun yang sama, seorang penunggang motosikal berusia 75 tahun juga menemui ajal akibat jalan berlubang di Serdang. Tahun 2023 pula menyaksikan kematian seorang lagi penunggang di Terengganu kerana sebab yang sama. Berapa banyak lagi kes sebegini perlu berlaku sebelum langkah pencegahan yang serius diambil?

Masalah utama di sini bukan sekadar kecuaian kontraktor atau pihak konsesi penyelenggaraan jalan, tetapi kegagalan sistem pemantauan dan penguatkuasaan oleh pihak berkuasa. Setiap tahun, jutaan ringgit diperuntukkan untuk penyelenggaraan jalan raya, tetapi kes jalan berlubang masih berleluasa.

Jika laporan penyelenggaraan sudah menyatakan bahawa kerja-kerja pembaikan telah dilakukan, mengapa masih ada lubang sebesar itu di jalan yang sibuk digunakan penduduk setempat?

Salah satu punca utama adalah budaya kerja yang sambil lewa dan tiada pemantauan ketat terhadap kerja-kerja penyelenggaraan. Tampalan jalan yang dibuat sekadar untuk mencukupkan syarat dan tidak berkualiti menyebabkan masalah berulang.

Dalam banyak kes, jalan yang ditampal akan kembali berlubang dalam tempoh yang singkat, menyebabkan risiko yang sama berulang. Persoalannya, adakah sistem pemantauan kerajaan terhadap kerja-kerja penyelenggaraan ini benar-benar berkesan atau sekadar memenuhi prosedur atas kertas?

Selain itu, ketelusan dalam pelaksanaan projek penyelenggaraan juga perlu diberi perhatian. Sejauh mana pihak konsesi dan kontraktor benar-benar melaksanakan tanggungjawab mereka dengan amanah? Mengapa perlu ada gesaan dan kemarahan pemimpin tempatan sebelum tindakan diambil? Jika sistem audit yang ketat dilaksanakan, sepatutnya masalah jalan berlubang ini boleh dikurangkan dengan lebih berkesan.

Paling menyedihkan, jalan berlubang bukan sahaja menyusahkan pengguna jalan raya, tetapi menjadi perangkap maut yang tidak sepatutnya wujud dalam sebuah negara yang sedang membangun. Hakikat bahawa majoriti mangsa adalah penunggang motosikal yang lebih terdedah kepada risiko kecederaan serius seharusnya membuka mata semua pihak. Keselamatan pengguna jalan raya bukan sesuatu yang boleh dikompromi atau ditangguhkan.

Penyelesaian kepada masalah ini memerlukan pendekatan menyeluruh. Kerajaan harus menguatkuasakan pemantauan ketat terhadap kerja-kerja penyelenggaraan jalan, bukan sekadar menunggu laporan rasmi yang mungkin tidak menggambarkan realiti sebenar. Mekanisme aduan rakyat mengenai keadaan jalan juga perlu diberi perhatian dengan segera, bukannya dipandang remeh atau diabaikan.

Nyawa manusia terlalu berharga untuk dijadikan taruhan akibat kecuaian pihak yang sepatutnya bertanggungjawab. Insiden di Kulai-FELDA Inas-Tenggara ini sepatutnya menjadi satu titik perubahan dalam menangani masalah jalan berlubang di Malaysia.

Bukan sekadar retorik dan tindakan reaktif selepas tragedi berlaku, tetapi langkah pencegahan yang berkesan bagi memastikan kejadian sebegini tidak berulang lagi. Sampai bila kita mahu melihat nyawa terkorban sebelum tindakan serius diambil? – MADANI NEWS

KRITIS | INTEGRITI | RELEVAN
Ikuti media sosial kami di https://linktr.ee/madaninews